28日3月，orp董事会主席David Sokol构成的说合体实行对塞斯潘（Seaspan）母公司Atlas Corp的私有化收购由日本海洋网联船务（ONE）、费尔法克斯金融控股（Fairfax）、华盛顿集团（Washington）和Atlas C。士以为业内人，pan母公司私有化ONE参加Seas，径寻求更多的采取和活跃性是指望为其正在将来的租船途。
22日11月，双双告示实行以“船换股”的息争来往Frontline和Euronav，一年多的收购战遣散了各方长达。sen带着24艘VLCC全身而退挪威船王John Fredrik，愿接受EuronavSaverys家族如，展和脱碳”的新篇章着眼于“多元化发。
10日10月，宽免条例》（Consortia Block Exemption Regulation欧盟委员会官宣：确定不伸长宽免针对班轮运输同盟依照欧盟反垄断端正的欧友国法框架《同盟，24年4月25日到期CBER）将于20。疑义毫无，场的三大同盟出现“必定影响”该计谋的最新信息将对集运市。同时与此，现担心祥要素三大同盟也出，1月本年，相同许可终止2M同盟运营马士基和地中海航运告示，年1月起生效自2025。分解以为业内有，多地仰仗支线运输和转运供职同盟的担心祥或许会让墟市更。
仍处于全盛时候汽车船运输墟市，接连数年乃至或许。史书新高日房钱创，割墟市盈余汽车船东收。促进墟市对汽车船的需求亚洲国度的汽车出口增进。的增进最为卓绝加倍是来自中国。1年之前202，徊正在100万辆摆布中国汽车年出口量徘。年横跨了310万辆这一数字正在2022。业协会预测中国汽车工，口量将进一步增进到2023年出，00万辆横跨4，一是新能源汽车个中起码四分之。
俄罗斯航路年4.造裁下的，场一片黯淡通盘集运市，正正在发作一系列蜕变但俄罗斯航路的式样，正在减少运力安插新晋玩家不停，场兴隆的需求以餍足该市。同时与此，声誉危险因为忧虑，商退出俄罗斯原油及石油产物的交易很多欧洲、英国、美国的船东和交易，易运输造造了前提为希腊船东的贸。
19日6月，资审查顺序后正在实行最终投，L）于汉堡港Tollerort “福地”集装箱船埠（CTT）缔结最终股权收购订定汉堡口岸与物流股份公司（以下简称HHLA）与中远海运口岸有限公司（以下简称CSP。订定遵照，ort“福地”集装箱船埠24.99%的少数股权中远海运口岸有限公司将收购汉堡港Toller。
7月本年，的船舶温室气体减排计谋国际海事构造通过了新，际航运温室气体净零排放的愿景提出到2050年摆布告终国。年1月1日正式扩展至航运规模EU ETS即将于2024。罗特等高管齐聚第28届说合国天气蜕变大会地中海航运（MSC）、马士基、达飞际航运新闻丨航运界、赫伯，用守旧化石燃料新船的日期说合召唤确定禁止修造仅使，构造（IMO）造造囚禁前提并鞭策环球囚禁机构国际海事，燃料的过渡加疾向绿色。
19日12月，（DB Schenker）出售流程德铁（DB）仍然正式启动德铁信可。年来近几，向何方的传言甚嚣尘上合于德铁信可最终会走，L仍是最强买家DSV和DH。
来的创记载高温因为天气蜕变带太平洋在线企业邮局夏往后接连干旱巴拿马运河今，受到束缚船舶通行，供应链受阻环球交易。治景象动荡而国际政，其相近海域以致红海及，的危险突飞猛进货船及海员面对，走高运价，暂停红海航行船公司纷纷，好望角绕道，航程及本钱随之减少，不确定性激增航运供应链。
14日9月，马士基’正在马士基总部哥本哈根定名环球首艘甲醇动力集装箱船舶‘劳拉，拥有史书事理的里程碑这是环球航运业生长2023年度十大国。醇燃料供应链构造绿色甲，的新风气成为业内。的船东均正在大肆投资甲醇动力集装箱船和完整绿色甲醇供应链条包罗马士基、达飞、中远海运、赫伯罗特、Seaspan正在内。
推荐文章
