-美国印第安纳波利斯赛道“砖厂”的荣耀-----

　　护观多为保，四个角落四周主看台前和，0毫米高的混凝土墙还特地筑造了84。铺设为赛道放下结尾一块时任州长托马斯·马歇尔，造成的金砖以黄铜镀金，重获再生由代表赛道，号散播至今砖厂这个绰。赛道改造后原因经，更强的沥青所代替砖块迟缓由附出力，一条缅怀性的1码宽砖带但赛道的尽头线仍保存了，象征性的元素之一成为IMS最具，去的网红打卡点也是一共人必。

　　中爆发的全体IMS赛道，上映续集的老片子好像有点像不息。一代又一代主演们换了，度、战术和不测睁开可情节始终盘绕速。块交错的地面那些沥青与砖，谁赢谁输并不正在乎，一次轮胎摩擦出的印迹但它始终敦厚记实着每。

　　Pagenaud) 脸上沾满的牛奶非论是西蒙·帕吉诺 (Simon ，ato) 帽檐上飞扬的白色奶滴仍是佐藤 (Takuma S， 500赛过后正在取得Indy，趣的祝奶典礼都市举办有，认为常的开香槟而并非大师习，S的象征性古代这依然是IM。统泉源各执一词坊间对待这一传，释很大略但官方解，偶尔事变的顺势而为原本即是当年一次。

　　仅和平了一天和好的跑道，竞争再次失陷到了第三天，赛的35000名观多现场观察300英里决“砖厂”的荣耀-----，行到175英里时亲眼目击正在竞争进，赛车因前轮爆胎查理·默茨的，栅栏柱一并撞飞的惨剧把数十名观多以及五根xg111太平洋在线和他的死板师就地丧生事变最终形成两名观多。一直举行竞争竟然，来十圈之后明白接下，面坑洼撞上了桥墩又一辆赛车由于途，终归彻底中止此次竞争才，得证书而没有奖杯所多余下车手仅获。此赛道一共禁赛直到改造竣事美国汽车协会也马上决心对-美国印第安纳波利斯赛道。

　　专属的著名赛事每条赛道都市有，0英里大赛（Indy 500）创立于1911年的IMS 50，的精神所正在无疑是这里。赛车竞赛之称的盛事这项享有全国最疾，30万名观多到现场观赛每年5月都吸引着超越，以用战斗来描摹其激烈水准足。

　　事始于1905年IMS赛道的故，arl G. Fisher）正在欧洲目击了赛车工业的发达后当身兼美国汽车零部件和高速公途企业家的卡尔·费舍尔（C，用于测试汽车的高速赛道认识到美国匮乏一条特意。既能测试车辆职能他萌发出筑造一条，的赛道的念法还能用于赛车。09年19，IMS赛车场公司由他牵头设立的，3公顷的农田行动赛道筑造地正在印第安纳州选定了一片13，云云正在宏大的平原上拔地而起一座界限空前的卵形赛道就。

　　后有一段血泪故事砖厂这个花名的背。8月19日1909年，次举办汽车竞争是IMS赛道首，车队的高强度研习此前15支参赛，与机油并坑坑洼洼让赛道布满了土壤，了明白的车辙弯道处更涌现。正在观多入场前工人门不得不，碾压与平整对赛道举行。到的10公里短途赛首场完赛的是两圈不。00公里赛的选手但接下来参预4，走运了就不太。镜被石头砸碎短时失明先是领跑车手的护目，轴滞碍导致直道翻车接着一辆赛车因后，车死板师双双升天撞上栅栏后与随。四辆赛车和平完赛第一天的竞争仅。全商量出于安，商量除去盈利竞争汽车协会官员本。赛道的允诺说服竞争一直举行敌但是费舍尔以第二天和好。

　　铺途身手并不强20世纪初的，土非论是爱护保重若直接利用混凝，算都不实际仍是本钱预。牵引力测试后察觉正在对各样材质举行，又足的砖块价钱省钱量，知足赛道条件强度好像能，砖块对赛道从头铺设因此最终决心采用。入利用仅过去不到一个月此次回炉改造离赛道投。道供给了320万块五家本地成立商为赛，5公斤的砖块单块约4.。毫米厚的沙垫上的砖块这些全手工铺设正在51，罅隙后联合压实正在采用砂浆填充。

　　意念不到的是只但是让人，3月开工之后当1909年，计划过于理念化他们察觉正本的，出足够的空间为了给看台腾，公里长的椭圆型赛道赛道务必被缩幼为4。其来的改变这一突如，没进入利用让赛道还，表加一堆蒸汽动力压途机举行了第一波改作育务必花费500名工人、300头骡子。没念到的是同样让人，场竞争并非赛车这里举办的第一，个月前所举办的一场热气球竞争而是同样正在赛道尚未完工的两，4万人赶赴观察当时吸引了约。合的竞争是当年8月14日赛道上举办的首场与车相，FAM) 举办的摩托车竞争由美国摩托车手拉拢会 (。

　　分类与漫长史书之中正在赛车运动繁复的，速率的殿堂有些赛道是，力的试炼场有些则是耐。lis Motor Speedway至于IMS赛道（Indianapo，MS）简称I，兼具的传奇称其为两者，有人抗议忖度不会。

　　一条宽度30-45米最初的计划念法是修理，里的环形赛道长5-8公，力图滑润赛道表表，0Km/h的速率条件以便于让赛道到达19，用于竞争云云除了，车成立商和供应商的测试场面还能成为印第安纳州数十家汽。将成为全国上最大的无马马车成立核心官方以至连传布话语都念好了：IMS。

　　此刻全长4.023公里IMS的超高速椭圆赛道，个高速弯道仅包括了四，大略的赛道结构可恰是这看似，无尽杀机却隐蔽着。纳大倾斜度赛道相反与上一期先容的戴通，倾斜度仅9°12IMS赛道的弯角，高速率通过弯道的足够身手这条件车手务必具备以极，气动力学和轮胎极限的检验每一次入弯都是对赛车空。可高达370 km/h进入第一与第三弯的时速，准掌控对象盘车手务必精，可以失控撞墙稍有过错便。功夫作出转圜操作基本没有足够响应，基本没有旋转余地更况且车群之中。后直道的第二与第四弯而行动相联主直道和，心智的最终检验属于对待车手，竞争后半程越发是正在，损加剧轮胎磨，理念途径年竞争车祸的致命大车手务必凭借体验和身手保卫火

　　繁杂的山途这里没有，寒的高速弯没有令人胆，高速椭圆赛道唯有极致的。陈腐的恒久性赛车场之一行动赛车运动史书上最，借印地500大奖赛的光彩美国印第安纳波利斯赛道凭，不行或缺的象征标记成为环球赛车运动。