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　　力产物需求如故茂盛终端消费者对新势。年1-7月2022，837辆/61109辆/80507辆理思/蔚来/幼鹏累计销量离别为70www.xg111.net22.5%/+107.6%同比离别为+82.8%/+，实力产物的需求如故茂盛显示出终端消费者对新。

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　　不淡淡季，期近旺季。会口径乘联，用车零售1107.4万辆2022年1-7月国内乘，3.4%同比-；中其，81.8万辆7月零售1，1.0%同比+2。半年上，业链膺惩告急疫情对汽车产，份销量承压4、5月；产及物流端压力渐渐缓解随疫情渐渐缓解以及生，季不淡”7月“淡，头强劲苏醒势：从汽车消费大国到汽车制造强。策略声援的逻辑主线上咱们以为正在疫后苏醒+，望迈上新台阶整年销量有。

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　　：欣欣向荣从渗出率看，照旧强势。2年往后自202，透率一同飙升新能源汽车渗，顶至28.2%（3月）从17.0%（1月）登，响仍强势照旧之后受疫情影；能源渗出率达24.6%2022年1-7月新，高位程度全体维护。

　　向好+油价高企需求端：需要，单放量加快新能源车订。车络续推出新能源新，侧向好需要；而电价稳油价高，单放量加快新能源车订。

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　　策略延续策略端：，中长远墟市络续看好。免征至2023年尾新能源车购买税不停，对消费需求的压抑避免了来岁涨价，车销量颠簸会越发平缓同时基于墟市导向的汽，源中长远墟市不停看好新能。

　　：墟市火爆从总量看，不减热度。会口径乘联，用车累计零售272.9万辆2022年1-7月新能源乘，20.4%同比+1，强劲增势；中其，改新能源增加势头4月疫情加重仍不，75%同比+，超强韧性发扬出。

　　地方消费策略层层加码策略端：购买税减半+。半策略推出购买税减，L排量以内的限定前提精确了30万和2.0，及2015年两次车购税减免笼罩面大于史乘上2009年，史上最强救市力度；络续推动复工复产，费策略延续加码主题及地方促消，的行业根本面改观动能看好供需两旺驱动下。