首推后驱超长续航版 零跑 C01 哪款最值得买？

　　【太平洋汽车导购频道】作为造车新势力，零跑品牌的知名度并不如 特魏小理 等车企，但这并不妨碍它默默耕耘，从多少带点乡土气息的零跑 S01到颇有都市现代风格的零跑 C11，零跑汽车在品牌形象上有了很大的提升。9 月末，零跑汽车又带来一款全新车型——零跑 C01），新车定位中大型纯电动轿车，共有 5 款车型可选，售价区间为 19.38-28.68 万元。至于哪款车型性价比最高？它们都有哪些差异？本文将会进行详细分析、对比。

　　在发布会上，零跑汽车还推出了增购、贴息等多项礼遇政策。此外，官方还推出了舒享全配选装包，选装包官方指导价为 2 万元，即可下定可享受官方限时选装包减免 1 万元的优惠政策。

　　零跑 C01 的续航以 525km（CLTC 工况）起步，表现在同级车型中属于主流水平，但可喜的是，零跑 C01 很好地诠释了 入门即高配 ，除顶配车型有部分专属配置外，其余车型版本都是以全系标配的态度面向市场，对消费者十分友好，而且配置还相当丰富，如自动驾驶、安全系统等也无需选装。

　　作为车系的次低配，后驱长续航版与最低配的后驱标准续航版就只有续航能力的差异，两者相差 1.6 万元，续航相差 81km（CLTC 工况），小编认为续航的提升并不算大，而且原本已经有 500km 出头的续航，也能够应付日常的通勤、出行了，该版本不作推荐。

　　来到车系的中配，后驱超长续航版也是后驱版本的顶配，拥有 717km（CLTC 工况）的续航表现，与后驱长续航版本相差 2.2 万元（相差 111km 续航），可以应付一般的中短途旅程，即使在冬季遇到续航打折（约 7 折），也能有 500km 左右的续航能力，预算稍充足的朋友可以考虑这个版本，如果预算吃紧，就直接选后驱标准续航版吧。

　　注：充电时间为车辆理论上的充电时间，实际使用过程受充电功率和环境温度影响，具体充电时间视充电条件而定。

　　车系的高配车型均搭载了前后双电机，电动四驱的性能毋庸置疑，以四驱双电机性能版为例，百公里加速直接来到了 4.3s，比后驱长超续航版快了将近一倍。选择前后双电机版本的朋友一般都有明确的需求，因此并不需要过多的推荐，在此小编要补充的是，零跑 C01 的四驱双电机性能版虽然有较好的性能，但它也没有忽略巡航能力，该版本依旧保持了 630km（CLTC 工况）的水平。

　　四驱双电机高性能版是车系的顶配版本，前面 4 款车型搭载的配置，它都有，而它们要选装的配置，它是标配，还配有专属的套件、颜色等。虽然该版本的配置比较华丽，但小编认为没太大的必要，与四驱双电机性能版相差 3.5 万元，除了选装包之外，就是 0.64s 的加速提升了，各位客官可以自己衡量一下。

　　外观方面，零跑 C01 舍弃了复杂的线条设计，使用大量简洁的型面让整体造型更显流畅。前大灯采用贯穿式设计，内部包括 48 颗晶体大灯。此外，新车还支持解锁、上锁、伴我回家、寻车呼唤、快慢充等多种灯语模式，并支持 OTA 升级。

　　根据零跑 C01 的车型配置来看，其实最低配的后驱标准续航版和中配的后驱超长续航版都是首要推荐的车型版本，前者是 入门级高配 ，后者拥有强悍的续航能力，小编对两者做了取舍后，认为后驱超长续航版更值得选择，虽然售价相差较大，但可以换来更轻的续航焦虑，对日常通勤还是外出自驾游，都是有利的。而对于两款四驱版，小编觉得选低配即可；当然，想要更全面的体验，顶配才是最好的选择，你们觉得呢？